从北京到天津，距离大约130公里，乘高铁约33分钟，开车约两个小时，可骑共享单车要多久？

　　清明节早晨出发，走走停停12个小时，4辆印着“北京理工大学”的共享单车被骑到“天津之眼”。已近深夜，光彩夺目的摩天轮已经熄灯，4位“车主”借着街灯拍下它的轮廓，为这趟骑行拍了“毕业照”，随手发到社交媒体。几天后，只有百余名粉丝的账号突然收获10万+点赞，评论区奔走相告：“全网都在找你们。”

　　“这又是哪几个大学生‘特种兵’骑来4辆北京的车？”天津共享单车运维人员发视频隔空喊线公里的“硬核骑行”在网络上引发关注。

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　　“铁腿钢腚四兄弟”，看见中国网友给自己取的绰号，李思净、彭勇智、陈誉航和丘宇翔总会被“本土味道浓厚的幽默”逗笑，“我们只是业余爱好者，养不起公路车的骑行小白，只是想借共享单车去看看风景”。他们4人是北京理工大学的马来西亚留学生，除了还在读大二的丘宇翔，其他3人都已经临近毕业，“想深度感受一下中国，和朋友在毕业前留点儿纪念”。

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　　“在马来西亚，骑自行车的人不多KK体育。”团队里骑行经验最丰富的李思净到中国后才开始尝试骑行，去年9月，当时他体重超过90公斤，各种瘦身方法都难以坚持，选择自行车后，双腿也得靠“我要减肥”的意念驱动，但这次效果显著，至今他已经减重30公斤，目的达成后，骑行也变成了一件轻盈而有趣的事。

　　每天近60公里，李思净从学校出发，不断解锁周边地图。从房山骑到中关村、从雍和宫骑到首钢园看日落，或者从朝阳门出发，在地图上骑出一个“2024”的图案，“有空就扫一辆共享单车去串串胡同，和大爷大妈们聊聊天。”借助车轮，他拍到小清河上有人划船“特别像江南”，和晨练大爷攀谈后品尝了地道的北京豆汁儿，“走路半径太小，坐地铁欣赏不到景色”，在他看来，骑行是认识一座城市烟火气的好方式。

　　李思净曾骑到河北，回程进京时却在检查站被拦了下来——减重成功后，他和护照照片上的自己已经判若两人。朋友们每天见证着李思净的蜕变，在他的带动下也开始尝试骑行。陈誉航曾在马来西亚有骑行经验，彭勇智曾跟他完成过50公里骑行，丘宇翔则刚起步，“和朋友结伴，可以完成一些疯狂的挑战”。

　　陈誉航提前准备了5公斤香蕉，算好成熟期，“出发那天吃正好”，带上矿泉水、巧克力、面包、应急药品和3个充电宝，他们从北京理工大学良乡校区出发KK体育，沿着国道一直向南骑行，或穿过车水马龙的城镇，或扎进安静的村子，遇到野狗时加速“逃离”，遇到树林就抓紧补给，每个人跟随着团队的进度，也摸索着自己的节奏。

　　60公里左右，接近河北廊坊，彭勇智先进入疲劳期，他看着笔直的路，遥遥无尽头，“想到还有一半路程在等着我，心理疲惫加速了生理的负担”，他主动提出“想坐高铁回去了”。到了80公里，陈誉航和丘宇翔也开始动摇，“当时有段路很粗粝，路面很多石子，比较费劲”，但这是一个进退两难的距离，大家都默契地鼓励对方往前走，“每20公里都会停一次，无论有多疲惫，我都知道有朋友在前面等着我。”丘宇翔说。

　　沿途的车友和行人也在给他们打气。“这条路线有很多人骑行，骑公路车的很常见，但看见我们骑共享单车，还是会有人来关心。”尤其越接近天津市区，4辆浅蓝色的共享单车就越惹眼，上面“北京理工大学”几个字也迅速出现在陌生人的朋友圈，“有人主动给我们介绍天津好玩的地方，推荐好吃的早点摊”骑行。

　　除了路人的热情，让彭勇智“满血复活”的还有风景。“我们不追求速度，比较追求体验。”傍晚途经一个休息点，眼前日落磅礴，一辆高铁呼啸而过，“我拍下了这非常美好的一瞬间”，在他看来，“坐在高铁里，其实无法感受高铁的速度有多快，这次它从我面前经过，我更真切感受到了中国高铁的速度之美，感受到中国科技的进步”。

　　当初，正是因为对中国科技发展水平的认可，4人分别来到中国，成为同学、结为好友。如今，毕业在即，他们也将各奔东西，学习电子科学与技术专业的彭勇智计划在北理工继续攻读研究生；计算机科学与技术专业的陈誉航计划毕业回国，发挥专业优势和语言优势，求职于跨国公司；丘宇翔还在人工智能专业读大二，深耕专业、了解中国是他渴望继续专注的事；数据科学与大数据技术专业的李思净，想留在中国就业，“期待能进‘大厂’，积累更多技术方面的知识”，而毕业后，他还想完成一个新的挑战，“骑共享单车去”，但他强调，“前提是在不影响共享单车使用规则，不给运维人员添麻烦的情况下”。

　　“一开始，我们计划骑回来，但发现开不了锁。”李思净透露，据他了解，目前4辆自行车已经由天津的运维人员收回整修，对4辆车的安全等性能进行全面测试以及维护保养，之后会通过物流送回北京，“很抱歉，给运维人员造成麻烦”，他坦言，骑行事件受到关注后，有不少人表示对骑行运动感兴趣，但他不提倡复刻和效仿，“骑行是一项很好的运动，希望大家能参与其中，但一定要根据自身情况量力而行。感受美景、增强体质、收获友情才是骑行的意义”。