这问题问的。。。所有用膝盖的运动（甚至是走路）都有可能伤膝盖。甚至一天到晚坐着不动，膝盖也会出问题。

　　骑车本身是没有问题的，主要问题是如何避免骑车时用腿不当导致膝盖受到慢性损伤。

　　很多人骑车膝盖受伤，那是因为骑车的姿势不适合自己。在大街上很多普通人骑车，大概是这个个样子的。

　　注意看这位姑娘的左脚，快踏到脚底离地面的最近的位置了。这时大腿和小腿呈的角度差不多是100度左右。（右脚这个发力点也是槽点满满。。。）

　　牙盘差八分之一圈左右，我的左脚脚底到达距离地平面最近的位置。此时我的左脚的大腿和小腿呈145度左右。

　　虽然不敢说我的骑车姿势很科学，但是骑车的时候如果能像我一样把腿稍微伸得直一点，正常情况下，膝盖基本不会出问题。如果像这位姑娘一样，保持她的姿势，天天这么骑车骑个一个小时以上，我敢打保票，你的膝盖吃枣药丸，除非膝盖骨是铁打的。

　　骑车的时候，大腿的发力要通过膝盖这个部分传递给小腿。如果大腿小腿呈90度，大腿所有力都要传给小腿，膝盖就至少要多承受大腿发力的根号2倍的力。如果大腿小腿呈接近180度的话，膝盖需要承受的力是很小的。（自行脑补受力分析图吧。我极其省略地简化了模型，事实上要考虑的因素很多很多。只需要知道腿直一点骑车对膝盖好就行了。）

　　所以如果按照这个姑娘的姿势来骑车，膝盖所承受的负荷是很大的骑行。长此以往，膝盖肯定会出问题。所以，为了使脚能伸得稍微直一点，不让膝盖受那么大的力，这位姑娘应KK体育该把坐垫调高一些。

　　那么，问题来了，现在大街上随便摆了一辆自行车，现在我想骑它，也不管车架大小，曲柄长度，横把高度和其他的一系列因素，单一从一个点出发，它坐垫的高度一定适合我吗？

　　答案肯定是否定的，如果随随便便一辆自行车车适合随随便便一个人，不光是fitting师们要失业，所有的自行车车店恐怕都得关门大吉了。

　　题主提到了摩拜。我虽然没骑过（打死我我也不骑），但是见过很多（感觉好像每辆车大小都一样？）。凭我的直觉估计一下，这种车大概适合165cm左右的人骑。（应该会更矮一些，而且这还和每个人腿的长度有关）然而我见过很多180cm左右的男性骑这个车，那腿真是弯的我都不忍看下去。

　　我甚至还见过一个185cm左右的大胖子骑摩拜。这里补充一点，很多胖的人并不是天生骨架大才长的阔，只是正常大小的骨架上比正常人多一些肉。一个普通的胖子和一个正常人骑同一辆车维持在同一个速度的话，胖子膝盖承受的负荷是要比那个正常人的膝盖的大的，但是两个人膝盖骨其实是差不多的。胖子的膝盖就很有可能出问题。所以对于自行车的选择和骑车的姿势对于胖的人来说尤为重要。胖的人切不可想当然以为骑车可以减肥就随随便便弄辆自行车来骑，往往是肉还没减多少，膝盖却开始疼了，得不偿失。

　　如果一辆自行车不适合你，你还要强行去骑，问题小的话只是影响到你骑车时的发力，严重一点就会对你的身体造成或多或少的影响乃至损伤了。造成骑车时膝盖损伤的最直接的原因就是坐垫高度过短，腿不能伸直，膝盖关节长期处于高负荷状态。

　　因此，本人是不赞成共享单车的。在我眼里自行车就像衣服一样（相信很多玩自行车的朋友们应该都和我一个想法），每个人都只该骑特定大小，经过适当调节，适合自己自行车。

　　正面回答题主的问题。如果一辆摩拜单车适合你的身体，那么大胆骑吧，毛事没有。如果你骑一辆不适合你的身体的摩拜，而且骑了较长的时间，不光你的膝盖出问题，身体的其他部位也会受影响。

　　我今年一个暑假的时间都在路上骑车，总共骑了5800km，平均每天骑行近百公里，每天晚上也只是感觉腿部肌肉有些酸罢了，膝盖并没有什么异样。到现在骑车的状态还越来越好。周围玩自行车的人膝盖也都没什么问题。比如我师傅，骑公路车15年了，每天的训练强度也是很大的。昨天刚刚拿了个公路车大师组冠军。

　　正确的骑车方式搭配一辆适合自己的车，是绝对不会对身体造成任何负面影响的。如果作死骑一辆不适合自己的车，腿就算骑断了我都不会觉得意外。

　　以上皆为经验之谈（瞎jb吹），难免有繆误之处（应该狗屁不通），希望看官们海涵，有什么错的地方欢迎指正。

　　大多数膝关节疼痛是源于“过度使用”，也就是说，如果你比你能力限度骑得更长或更难了，就可能拉伤膝关节周围的软组织，从而导致疼痛。 但还有一些突发性的膝关节疼痛，这是为什么呢？多数人习惯将此归咎于身体太娇弱、缺乏锻炼等等KK体育，但这还真不体能的“锅”。真正的罪魁祸首其实是装备（即单车）不合适或错误的骑行姿势。如果不针对这两点做出改变，骑车时间越长，对身体造成的损伤越大。

　　专业骑手在骑行过程中会不断调整姿势，以减少对身体特别是膝关节的损伤，且在训练后会有专业医生对他们进行康复训练。但对于我们大多数人，可能只是在特定时间（如上下班）进行短距离的骑行，之后也不会做恢复运动，因此，一个良好的bike fit对于预防膝关节损伤来说十分重要。但是在做fitting之前，先尝试一些自我诊断，或许能帮助大家找到膝盖疼痛的根源。

　　有什么简单的自我诊断方法呢？下面按照最直观的疼痛部位不同来进行分别说明，方便大家对症下药。

　　如果正好是膝盖骨（髌骨）位置疼痛不适时，通常是因为在骑车时强大的股四头肌（大腿前侧肌群）收缩，而股四头肌又通过髌骨连接到胫骨，如果死命踩脚踏板，会对我们的髌股关节造成很强的压缩力。

　　因此对于装备的调整，应具体检查座高、座前后位置和曲柄长度是否合适。车座太低，会使你在踩踏到最高点位置时膝关节弯曲角度过大，增加了髌股关节的压力，进而造成髌股关节紊乱等问题；同样当单车曲柄过长时，也会导致在脚踏板到达最高点位置时，膝关节屈曲角度过大。

　　怎样的座位高度算合适呢？有一个快速检查的方法——坐上车座并让脚踏在6点钟位置，放松脚跟，此时这条腿的膝盖应该是直的。这样在12点位置的膝盖弯曲大概在20-25度左右。

　　车座如果太远也会造成膝盖前侧疼痛。车座的正确位置应该是，膝盖骨正下方的骨位（胫骨结节）在踩踏一周的某一位置时在脚踏轴的正上方。

　　同样踩踏方式也要注意，大齿比踩踏、大齿比冲刺都会把不必要的压力施加在膝盖上，造成这种类型的疼痛。

　　后侧疼痛没有前疼痛常见，也更容易找到罪魁祸首——膝关节过度伸展。这一般是由于车座太高或者太远。这种情况对于骑固齿自行车来说更加普遍。骑固齿时，我们会使用大腿来减速，这会使我们的股二头肌腱（大腿后侧的肌群）承受过多的负荷和刺激。就好比足球运动员尽力做膝伸展射门的代价往往是腘绳肌撕裂。对于膝后疼痛，可以使用更多的惯性滑行进行减速以减少这类疼痛。

　　当我们感到膝盖内侧疼痛时，低头看自己的脚：不当的锁片位置往往是罪魁祸首。

　　理想情况下两脚间距应该是这样的：在踩踏过程中，膝盖到踩踏点应该是一条直线，不需要向里或者向外撇膝盖。如果膝盖向里或向外，会给膝盖两侧的副韧带增加压力，可能回导致疼痛。锁片位置太靠外会导致双脚距离过远，给内侧副韧带增加压力，造成膝关节内侧疼痛。

　　脚踏里有太多的浮动会导致膝盖内侧疼痛。一个小点的浮动（大概4.5°）就足以保持我们膝盖的舒适度了。所以选择锁片的时候，挑选5°以内的比较合适。

　　膝外侧疼痛常为髂胫束综合征（IT）。发生在IT band（一种纤维结缔组织带，从臀部沿大腿向胫骨）受到压力和发炎的时候。过近的锁片会使得双脚间距过近，导致IT，使我们的膝外侧感到疼痛。

　　但我更想说：“正确的骑行，身体更健康，让生活更美好”人人爱车，车爱人人。希望在未来的某一天，色彩斑斓的单车如鲜花般开满整座城市，也将康复的理念，带入每个人的心田。

　　看了楼上那个长篇回答 首先写的很好 让我这个不专业的人看到了一些东西 非常感谢

　　伤害来自于力的作用，动腿则膝盖必会受力，受力在我能承受的正常范围内则没问题。

　　我担心骑不适合的自行车干嘛，我打游戏抖腿的普遍伤害比这能产生的最高伤害都要高。我先考虑搞掉抖腿这个事情。

　　这个要小心一点了，但是我没必要专门搞一个适合自己的自行车。费时费力。我用个共享单车，现在厂家没考虑腿长的问题。我自己想方法。能不能垫个东西加高坐垫；骑行时控制力道，斜率太大直接推着走。不用大力蹬，只是摆个姿势还能损伤膝盖就活见鬼了。

　　如果我热爱骑行，还用共享单车，我就是。赶紧找个专业人士，配个适合自己的越野自行车。好好保养，注意防盗。

　　写给自己看看，如能给大家一个参考，就是善事了。如果不喜欢，可以使劲喷，权当放松了。

　　骑自行车对膝盖是否有损伤，需要依据骑行的长度及路况判断，通常有以下几种情况：

　　1、如果骑行距离较近，平时上下班或间断锻炼的平地骑车，通常对膝盖损害较小；

　　2、爱好长距离骑车的人或者职业运动员，经常长距离骑车，容易导致膝关节反复屈伸，可对膝盖关节造成严重磨损；

　　其主要的作用就是修复软骨KK体育，既能减轻软骨被破坏的程度，尤其是通过自身身体的代谢导致的软骨破坏，还能够促进软骨的生成，加快软骨生成的速度。从而治疗各种类型的软骨损伤，例如膝关节的半月板损伤，腕关节、踝关节的关节软骨损伤等，都可以利用硫酸氨基葡萄糖和软骨素进行服用，起到治疗的作用。

　　共享单车针对的是市区几公里以内的出行，距离不远，爬升不大，坐垫调高一点是会舒服一些，不调的话骑个两三公里也就是腿酸一点，应该还到不了伤膝盖的程度。

　　要说自行车伤膝盖那一天怎么也得几十公里的量，针对这种情况，科学骑行很重要，别自己瞎jb骑。我老丈人从几千的车骑到现在几万的车也算个发烧友了，他组的车追求的是帅气，坐垫要高，车把得矮，所以骑车腿绷直不说还得踮一下脚。丈母娘也跟着骑，车子都是老丈人组的， 一样的问题，骑完浑身酸疼，他们还觉得运动有效果。二老膝盖一直有问题，跟他们说调一下车也不听，就说老人膝盖疼正常。最近老丈人体检做了膝盖的核磁，医生说膝盖已废请停止运动。

　　我自己也挺喜欢自行车运动不过偏山地，最近有点种草泵道。之前组了台公路，弄了个一体座管的碳架，自己研究了一下得锯座管。老丈人说别锯，矮了不好看，锯了就回不来了。不过我自己的车自己做主，锯了三公分，现在屁事没有。

　　至于如何科学骑行那就是另外一个问题了，请参考大神的回答。如果自己不明白怎么做fitting，请交给专业的人，该花的钱还是要花的。

　　骑了4年车，算下来平均每天1小时多吧，你要像专业运动员那样穿骑行服，调整单车，练习踩踏，参照心率或功率，循序渐进，屁事也没有。目前共骑了近3w千米，山路居多。