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KK体育假期共享电动车骑行量上升City ride助推旅游经济
为期八天的中秋国庆“超级黄金周”火爆落幕,南都记者注意到,在群众高涨的出游需求下,继City walk(城市漫步)后,City ride(城市骑行)也在假期火出圈,成为不少年轻人探索一座城市的新方式。扫辆车骑行,想去哪里就去哪里的灵活方式和不用担心堵车风险的优势,共享电动车成为游客和当地市民打卡美食、美景的重要交通工具。 哈啰向南都记者提供的信息显示,今年国庆7天(不计中秋节当天),汕头共享电动车的日均骑行量相比端午节假期提升两成,体现出旅客骑游汕头热情高涨。10月1日的汕头共享电动车骑行需求,更是创下今年新高。从走势来看,今年中秋国庆长假的团圆和避堵特征明显,即骑游高峰较为集中在10月1日至10月4日,反映出不少游客选择中秋和家人团聚后再出游,以及为避免拥堵提前返程。
家住广州的刘先生,基本上每隔一两年就去汕头游玩,而他寻觅美食的出行方式也在发生变化:多年前是自驾为主,前几年多是坐网约车或出租车,KK体育这两年他发现了有点为漫游城市和网罗美食量身定制的出行工具:共享电动车。“汕头的美食繁多,几公里内的餐厅十几天都吃不完。游客往往据此设定想去的多个目的地,这时买个共享电动车x天x次卡,开启骑行打卡之旅,很便捷、舒适”。
“数天多次卡购买比例高、临时停车功能被高频使用、夜间骑行需求旺盛……”哈啰大数据显示KK体育,今年以来,汕头购买7天内各类优惠卡的共享电动车用户,占所有购卡者的比例接近50%。该数据远超全国平均水平,也远超过去几年汕头平均水平。今年暑期,国民出游热情更是高涨,汕头成为重要旅游目的地,据统计,8月汕头哈啰共享电动车日均骑行量,相比去年同期提升超10%。
值得关注的还有这样一组数据,反映出旅客有多爱City ride汕头:今年1月以来汕头共享电动车用户的平均骑行里程约为2.8公里、平均使用时间近14分钟,即时速只有12公里。“如果不是走走停停,当然不会是这个速度。共享电动车带来省力提效的作用,让游客们有条件选择优哉游哉的方式,欣赏汕头这座美丽又‘好吃’的城市。”哈啰有关负责人对南都记者表示,“共享电动车是反映旅游业发展水平的一面镜子,也能助力旅游经济发展。”
从电动车使用情况可以一窥大众的出行习惯——哈啰大数据还表明,汕头共享电动车使用高峰是傍晚18至19时和早上8至9时,但占比相比一线城市并不显著;周末用车占比大致为2/7,即与工作日相差不大;夜间骑行需求踊跃,排名第三至第五的时段分别为20至21时,19至20时,21至22时,而即便是一线城市这几个时段排序还要再靠后些。
根据大数据及实地调研,哈啰数据分析师勾勒了汕头游客的局部图:游客们很爱汕头,不只是节假日会来游玩,工作日也相当多人来光顾;在汕头饮食和观景主打一个随性,有空闲就骑行出游,但相对偏爱夜间消费。这侧面反映出两轮出行在填补夜间公共交通服务空当和丰富城市夜间经济活力的作用。
来自汕头文旅部门的统计显示,中秋国庆假期,汕头全市16家A级旅游景区累计接待游客1844316人,比增26.15%。其中,仅中秋国庆假期首日,汕头接待游客就超过百万人次。假期前5天接待游客1424114人,比增39.79%。全市纳入监测的39家公共文化场所累计接待市民游客645068人,比增45.5%。旅游收入31.49亿元,同比增长100.83%,文旅市场热度持续升温。珠江路美食街、龙眼南路、跃进路、百花路等美食一条街上的老字号、网红小吃店门庭若市,多家门店前更是排起了长龙,热闹非凡。
很多旅客来汕头品尝美食,总是忍不住1天吃多顿。哈啰数据显示,此次长假期间,有旅客单日使用了11次哈啰共享电动车的临时停车功能,其中3次是在景点附近,8次是在美食门店门外,即至少在1天里挑战吃了8顿美食。近期哈啰发布的数据显示,汕头共享电动车临时停车功能使用频次也远高于国内平均水平,这与骑游打卡美食需求关系显著。
一些游客在体验共享电动车后,更是增加了对该座城市的好感度骑行。上海的游客王女士在游览汕头的海滨长廊公园时是选择骑行共享电动车的。她在对这种出行方式的便利性给予高度评价的同时,也对汕头城市的旅游环境赞赏有加。而随着骑行逛老城区的流行,还有不少用户在社交网络发帖分享汕头骑行vlog:“小电驴丈量城市,毫无目的闲逛,走了好几个地方。老街和小电驴真是绝配!吹着风骑着小电驴十分惬意。KK体育”
哈啰共享电动车自2017年进驻汕头。据哈啰共享电动车汕头运维团队的杨经理透露:“为了了解用户,其实我们经常找各种机会和他们聊天,发现游客对汕头旅游的评价,有因共享电动车‘加分’,因为他们认为通过这种方式能随性地漫游城市,对此年轻人尤为喜欢和肯定。”
事实上,以共享电动车为代表的两轮出行,已经不仅仅是满足市民“最后一公里”出行需要的基础设施,更以灵活、健康、低碳的姿态,彰显一座城市的活力。今年,中国自行车协会发布的2022年行业运行情况及《2022年度两轮绿色出行指数研究报告》指出,全国城镇内每100次出行中,约30次由两轮出行完成KK体育,两轮出行逐渐成为居民日常出行的首选。
中国自行车协会副理事长兼秘书长郭文玉介绍称,全国每日因两轮出行而减少的碳排放约1万吨,按照百公里油耗8升计算,相当于节省约660万升汽油,或者多种植约55万棵树。据上述报告统计,随着两轮出行影响力不断增大与居民环保意识不断提升,在北京、长沙、厦门等城市中,从私家车出行转移到两轮出行的居民比例超15%。
日前,哈啰携手学界提出盘活城市交通系统作用的“共享两轮4.0时代”概念。相关报告指出,共享两轮服务不仅是出行本身,也增加了城市空间交互的可能性,带动城市空间的活力。共享电动车为旅游经济注入新的活力,恰也为此观点提供了佐证。哈啰共享电动车汕头业务相关负责人表示:“作为网红城市和宜居城市,汕头的各类骑行需求是持续性的,后续我们将继续做好运维保障工作,为市民和游客提供更好的骑行体验。”
有观点认为,对比公交、地铁,备受年轻人欢迎的骑行活动更能够深度探索一座城市,和城市关联的“颗粒度”更细更深,街头巷尾的新业态持续被挖掘。通过城市观光、旅游打卡与各类消费业态紧密联系,骑行有助于全方位撬动城市消费活力,同时,骑行本身也是一种践行低碳出行的靓丽风景线。共享电动车,未来也会持续受到旅游者们的喜爱。
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