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KK体育关于骑行

2023-10-26 16:02:15
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  1、骑行本质是一种健身运动,就像打球跳舞跑步,可以让大家减掉身上的赘肉,汗如雨下所以身姿矫健,我们的爱车不能单纯的看成是交通工具,而应视为一种健身器材,是用时随身携带,用完妥善保管的,所以不应把车停放在菜市场/地铁口/公交站这些公共场合,这是对它的不负责,骑完后常常洗车保养。

  2KK体育、骑行是一场旅行,称为旅行当然不应该是短短的10公里20公里,这距离对于骑车来说太短,到底要多远呢?其实没有具体的数字,旅行应该是从所在的地方前往一个陌生的地方,或是曾去过但不常去的地方,于是才能有不一样的体验,才不枯燥,能承受路上的风尘仆仆,是对前方的风景充满期待。所以当周围都去过之后,有时间的骑友就会想去更远的地方去--旅行!

  3、骑行是一种征服,从海拔300米,到600米,到1000米更高,当你登上山顶,举目远眺,会产生豪气,得到一种满足,当你通过一段高难度的林道越野或艰险的公路,会有一种征服的快感。于是不停的找更高的山,更难走的路。

  4、骑行是一次挑战,挑战自己的体能极限,挑战自己毅力的顶点,挑战竞赛对手,挑战狂风,暴雨,寒冷与饥饿骑行,在不断挑战中变得更强。

  5、骑行是一种分享,将看到的美景记录下来,将感悟,心情上传到骑记或朋友圈,让家人朋友一起分享这次旅行,虽然别人没有去,但也能从你的分享中感到快乐,就像也去过一样。而此时我们也成为了别人的风景。

  6、骑行是交流,跟骑友一起出车,路上谈笑风生,天南海北随意胡侃,交流人生感想,交流骑行经历,交流单车的知识,偶遇陌生的骑友可以打个招呼,在交流中 一起进步,成长。

  7、人在城中,城在绿中,车在景中。还在等什么!!骑上你的单车出发吧 ……

  自行车是曾经最简易便捷的交通工具,然而随着社会的发展它渐渐的被各种各样的汽车代替,但是时至今日它并没有退出人们的眼界。

  如今有很多人依旧喜欢自行车,虽然不再把它当做交通工具来用,但却是一个很不错的健身方法。每到周末或者节假日,就会有很多的自行车爱好者,穿上“装备”,骑上自己心爱的自行车,做长途旅行。甚至一些老年人,三五成群,虽然头发花白,但是那股劲儿依旧不减当年!

  自行车是克服心脏功能毛病的最佳工具之一。世界上有半数以上的人是死于心脏病的,骑单车不只能藉腿部的运动压缩血液流动,以及把备注从血管末梢抽回心脏,事实上却同时强化了微血管组织,这叫“附带循环”。强化血管可以使你不受年龄的威胁,青春永驻。

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  单车运动同时也能防止高血压,有时比药物更有效。还能防止发胖、血管硬化,并使骨骼强半。自行车使你不必用药物来维持健康,而且毫无害处。

  习惯性的单车运动,更能扩大你的心脏。否则血管愈来愈细,心脏愈来愈退化,到了晚年,你就会体验到它所带来的烦恼,那时你会发现,自行车运动是多么的完美。单车是需要大量氧气的运动,曾经有个老年人以6天时间,完成了460公里的单车旅行。他说:“老年人一周至少要有3次运动,使心脏强化起来,恢复正常功能。你要使心脏激烈跳动,但不可过久。如此它将能适应紧急状况,如赶车或抵抗困境。”

  自行车是减肥的工具,根据统计,75公斤重的人,每小时以9英里半的速度,骑73英里时,可减少半公斤体重,但必须每天持之以恒。

  事实上因为踩单车压缩血管,使得血液循环加速,大脑摄入更多的氧气,因此你吸进了更多的新鲜空气。骑过一阵子之后,你会觉得脑筋更清楚。

  单车运动,不只可以减肥,还使你的身段更为匀称迷人。藉运动减肥,或边节食边运动的人,身材比只先靠节食减肥的人来得更好,更迷人。我不知道如何来描述“更迷人”,但事实上,运动所带来的结实肌肉,和单车运动所练成的细小足踝,比令人憔悴、青筋突起的节食,总好看多了吧!适当的运动能分泌一种荷尔蒙,这种荷尔蒙使你心胸开朗、精神愉快。从经验中,可知道单车运动就能产生这种荷尔蒙。

  骑着这种靠本身体力去踩的双轮脚踏车,你会感觉十分自由且令人畅快无比。它不止是一种减肥运动,更是心灵愉悦的放逐。

  1、每天骑单车4英里(约6。4公里)的人,比不骑车的人,患心脏冠状动脉疾病的机率低50%;

  5、骑单车是很好的有氧运动,并且不会对关节及肌肉造成过度负荷,对患有关节炎、体重过重或单纯的身体状况不佳等等都很有益处;

  6、骑单车不会使您的身体过度疲劳,即使年纪老了也可以持续骑,就这个观点而言应该早点把单车运动当成嗜好;

  如今骑行运动受到很多人喜爱,骑行运动可以在任何时间进行 。上下班时间,外出郊游时,不限时间,不限速度,能有效的保持身体健康。但是做好万全的准备,骑行才可以正式上路。但在骑行的过程中,有一些事情的需要注意的,以下归纳的十忌要特别避免:

  煞车时请先煞后轮,避免煞车力道过大而摔车。可因个人习惯不同更改后煞车手把的位置。在上路前应该请专业技师调整煞车线松紧度,检视煞车块与车轮间隙及磨损程度。

  在转弯时车身会倾斜,这时内侧的脚踏版应保持水平或置于上方,以免碰触地面。在进入弯道前就应先减速,在转弯过程中煞车是很危险的事。

  有些人在骑乘上坡路段时,会站立起来踩踏板。但除非是特别陡的坡段或需要加速冲刺,否则此种姿势应该避免。除了较耗费体力之外,骑乘重心提高造成操控不佳,后轮也容易打滑。

  正确方式应为:上坡时,坐姿往前移,上身压低保持重心,以轻齿比踩踏前进。下坡时,身体重心往后移,身体压低,大腿夹紧坐垫。注意控制速度,应采用渐进煞车的方式,严禁紧急煞车。

  若跟随车队进行团体骑乘,应随时保持车辆间的安全距离KK体育。在长途骑乘中会以前车进行挡风,以利骑乘;宽广笔直的路段时,较容易让骑乘者精神涣散,建议骑乘者间需至少间隔一台单车的距离,以策安全。

  公路上的路面状况众所皆知,骑乘时需将视线放远,避免车速过快,观察路面有无障碍或坑洞。若闪避不及,建议可上拉把手,配合脚踏力量让前轮跃起越过。减轻冲击力道。

  佩戴耳机难以得知外界的讯息,如后方车辆的喇叭声或队友的提醒,耳机线过长也容易造成意外。若想聆听音乐或广播,可以使用扩音器等装置。骑乘时严禁佩戴耳机聆听音乐。

  若身体不适或者精神不济,注意力无法集中,应规划以替代方式前进或延缓行程以免造成危险。

  车辆故障若无法在当下做紧急修复,应以其他替代方式前进,或者请求道路救援。特别是煞车或轮组(轮胎)等组件有不正常的状况,切勿勉强骑乘。

  若遭遇台风、豪大雨、雷击、强风等激烈天气因素,应更改行程或取消。若骑乘途中遭遇激烈天气状况,应就原地等待风雨趋缓再行前进。也应避免正午时间骑行,或摄氏超过35度的高温下骑乘,也要适时的补充水分。

  由于车灯照明光源不足,只能当作辅助以提醒其他用路人。建议行程规划应及早出发,增加中午休息时间,在太阳下山前抵达今日旅程终点。尤其团体骑行应避免夜间骑乘,以免因视线不佳、路面不熟等因素发生意外。

  许多新手不是太清楚21速、24速、27速、30速的区别。只知道21速是3*7,24速是3*8,27速是3*9,30速是3*10,变速选择更大。

  许多新手也在问,24速是不是比27速跑的快。有人骑一铁架子老式山地车跟别人后边跑,就有认识的说你别跟着跑了,人家是27速的,你跑不过人家的。其实速比只是给骑行人更多的选择机会,速度是靠自个的腿部力量和耐力,只要你力量大,21速也不比24速慢!山地车能骑多少迈?理论上同样踏频下27比24跑的快,24比21跑的快。

  但事实上高传动比蹬着很沉,踏频也自然会降低,踏频降下来,速度自然也降下来,达不到理论的速度。要不有的新手买了车说,我的车不错呀,怎么我的车蹬着这么费劲呀,原因在骑行时没选择一个合适你的传动比。

  27和24速是比21速有更大或更小的传动比,即可让你跑的更出数又能让你跑的更省力。因为24的齿盘和21的是不一样的,更小的齿盘可以得到更轻的传动比,这在爬坡时显出很大优势。

  24速车即使使用2*1速比时,也可以达到1.07的传动比,如果飞轮是11~32的车,那可以达到1的传动比,(21速的最小传动比才是1).所以24速比21速车的优势不在最快档,而在最慢档,让你走山路更轻松更给力。

  而普通新手只想24速比21速蹬的快些,可能很少有人把每个齿盘和飞轮齿数除一遍,看看有什么不同。许多人买个还不错的山地车,平时也只是在城市跑跑公路,上下班骑下,更有的怕丢,一年中骑车的天数都是有限的,其实真是浪费了好车。

  车是给人骑的不是当宝供起来的。一辆好的山地车它的设计都是有道理的,山地车本身就是为山路而生,如果有新手买车就为城市跑平路,那可以买个城市休闲车,或是公路车。

  27速车呢,它的飞轮一般是和24速的一样的,不同的只是前齿盘最大的那个由42调整为44.再一个24速或27速随着它的档次不同,车的各种配件也都升级到更好的型号,这也是不同之处。还有说一下,小轮折叠车是不适合跑山路的,它只适合路况较好的地方。小轮车跑的也不慢,但在山路上还是不要跑,不太安全,遇到路况不好或急刹车很容易摔车。返回搜狐,查看更多

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